发布日期:2024-10-09 11:08 点击次数:80
配资放大收益的同时也放大风险。因此,必须严格控制风险,设置止损点,避免爆仓。
2月3日,小米集团(1810.HK)创始人雷军在其个人微博宣布,小米SU7 正在全国范围展开全面路测,目前正在紧锣密鼓地为小米SU7上市做最后的准备。
同时,为了让雷军能将更多精力放在汽车业务上,小米公司决定,集团总裁卢伟冰兼任小米品牌总经理,之后小米手机发布会也将由其主讲,首场就是小米14Ultra。雷军强调称,手机业务始终是小米的核心业务,会持续保持足够的精力投入。
2023年12月28日,雷军首次公开介绍小米汽车首款车SU7相关技术情况,雷军表示,小米汽车的目标是媲美保时捷和特斯拉,打造汽车工业新时代的梦想之车,做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间。小米汽车要通过15年到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商。
2024年1月31日,有消息称小米SU7将于2月中下旬正式进入SOP(Start of Production)阶段,启动批量生产。SOP后首月,即3月产量计划在2000辆左右,并且有望在2024年中完成产能爬坡,7月产量可达万辆以上。
在雷军宣布全国范围路测前,已有网友发帖称见到小米SU7测试车辆,雷军对其回应称,已投放了多批测试车参与路测,之前有带伪装的,发布会后投放无伪装版。
目前行业对小米汽车的关注主要聚焦于其价格定位。1月30日,有消息称,经某大型保险公司证实,小米汽车高配版本上险价格为36.14万元。该车型采用宁德时代的三元锂电池,最高车速265km/h。
对此消息,小米集团公关部总经理王化在社交媒体上发文称,最近几天内部车辆上牌,也是为了测试跑通销交服的所有流程,销、交、服的流程包含了上牌和买保险,买保险要有一个定价,所以这个价格仅仅是内部的。
黄河科技学院客座教授张翔对记者表示,随着小米高端机型的发展,小米已然不是低质低价品牌,但也并非豪华品牌,因此初步判断小米汽车定价将在20万以上,过低价格将损害其科技公司市值。另外,25万上下的价格区间内,汽车竞争非常激烈,张翔表示,例如特斯拉、吉利、长安、华为赛迪斯,以及蔚小理等,在该区间均有重叠,竞争态势一片红海。
雷军表示,现在小米汽车已小规模量产,预计2024年上半年上市。小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能,9.9万元、14.9万元甚至19.9万元是在开玩笑。定价确实会有点贵,未来会在小米汽车正式产品发布会上公布。
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